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2018-05
氣囊充氣后應防止沖擊載荷，例如船只起墩時，當起重氣囊已經(jīng)將船體大大都舉升起，拆掉大都墩木并填入翻滾氣囊，此刻如果有1-2只墩木仍被壓緊，應調(diào)整氣囊間內(nèi)壓使船傾側(cè)在撤除墩木
2018-05
靠船角度較大時，船艏先于船體中部接觸碼頭和船用護舷，造成強大撞擊動能集中于一個或幾個護舷上，致使船用護舷損壞
2018-05
1） 圓筒型橡膠護舷：特點 反力低,面壓小,吸能量合理； 在靠泊時，對船舶橫搖和縱搖適應性強 不受船舶大小影響，用途廣安裝維修方便，特別適于老式碼頭。
2018-05
漂浮型橡膠船用護舷能夠自由漂浮于水面，根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為：充氣型橡膠護舷、填充式橡膠護舷。實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力，同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。
2018-05
船用氣囊都是用堅韌的錦綸浸膠簾子線制作而成，質(zhì)地厚實并且抗拉伸力強。一般情況下在正常使用年限內(nèi)不會出現(xiàn)破損
2018-04
2015年12月01日， 第18屆中國國際海事技術學術會議和展覽會（MARINTEC CHINA 2015） 正式在上海新國際博覽中心舉行，作為2015年全球海事展業(yè)界最重要的會展活動，青島中船海洋裝備有限公司受邀榮幸參與其中， 為全球船舶，海洋工程及港口技術等海事項目提供設備技術支持， 共同進步發(fā)展。
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