8月15日，中船重工武船集團(tuán)在青島基地再交付一艘40萬噸級(jí)礦砂船——“明通輪”，這是近半年來該集團(tuán)向船東交付的第3艘同型船舶，標(biāo)志著武船集團(tuán)在超大型船舶建造領(lǐng)域躋身全國前列。
“明通輪”長362米，比美國航空母艦“福特號(hào)”長25米，甲板相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。以一節(jié)火車車皮載重60噸計(jì)，該船滿載相當(dāng)于6666節(jié)火車車皮運(yùn)力。續(xù)航里程達(dá)25500海里，可不間斷完成地球上任意兩個(gè)港口間運(yùn)輸任務(wù)。交付后，該船將用于巴西至中國航線鐵礦石運(yùn)輸，對(duì)我國鐵礦石運(yùn)輸安全保障具有重大意義。此外，相比舊型船舶，“明通輪”完成一個(gè)航次可節(jié)約1800噸燃油，在25年使用壽命中，預(yù)計(jì)可節(jié)省18萬噸燃油，凸顯經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
武船集團(tuán)青島北船重工公司董事長韓兵介紹，作為該型船舶的第3艘，“明通輪”在建造中全方位提升設(shè)計(jì)水平，優(yōu)化建造技術(shù)，相比首制船“ORE TIAN-JIN”號(hào)提前近2個(gè)月建成交付，為船東爭(zhēng)取了更多收益。
按照合同約定，武船集團(tuán)將為招商輪船和工銀租賃打造8艘40萬噸級(jí)礦砂船。自2016年3月起，這些船舶已相繼開工。目前，該集團(tuán)青島基地共有6個(gè)船塢，單區(qū)域造船能力國內(nèi)首屈一指。船東方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在超大型船舶建造領(lǐng)域，武船集團(tuán)實(shí)力已經(jīng)邁入國內(nèi)第一方陣，是值得信任的可靠合作伙伴。
武船集團(tuán)董事長楊志鋼透露，今年年底前，其余5艘40萬噸級(jí)礦砂船將全部具備交付條件，為“國輪國造”“國貨國運(yùn)”提供堅(jiān)實(shí)保障。
